{"id":79,"date":"2025-05-07T23:42:53","date_gmt":"2025-05-07T23:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dattamagazine.com\/?page_id=79"},"modified":"2025-05-19T19:07:38","modified_gmt":"2025-05-19T19:07:38","slug":"segway","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dattamagazine.com\/segway-historia-y-presente-del-transporte-tan-revolucionario-como-maldito\/","title":{"rendered":"Segway"},"content":{"rendered":"\n
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Segway: Historia y presente del transporte tan revolucionario como maldito<\/h1>\n\n\n\n

Este veh\u00edculo de dos ruedas hab\u00eda sido erigido como la gran revoluci\u00f3n mundial del transporte. Sin embargo, pronto cay\u00f3 en desgracia: su alto costo alej\u00f3 al producto de la fama y aceptaci\u00f3n del p\u00fablico, y uno de los due\u00f1os de la compa\u00f1\u00eda falleci\u00f3 en un accidente\u2026 mientras conduc\u00eda un Segway. Ahora en manos de la compa\u00f1\u00eda china Xiaomi, poderoso participante del sector m\u00f3vil, Segway procura levantar cabeza de la mano de Ninebot mini, un modelo que propone una evoluci\u00f3n en funcionamiento, que es m\u00e1s econ\u00f3mico y que se vincula con el smartphone.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La de Segway es una historia que encaja al dedillo en el poco reputado casillero del vaporware, una referencia a productos (generalmente softwares o hardwares) que se anuncian con bombos y platillos y que chocan contra un pared\u00f3n apenas se afrontan a las primeras pruebas en manos de los usuarios. La entrada que define al vaporware en Wikipedia habla de un t\u00e9rmino que \u201cimplica enga\u00f1o, o al menos un exceso de optimismo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda Segway fue muy optimista, acaso demasiado, cuando en diciembre de 2001 present\u00f3 al mundo su veh\u00edculo de dos ruedas, impulsado el\u00e9ctricamente y con un funcionamiento regido por el balance del cuerpo del \u00fanico pasajero que transporta. Seg\u00fan los reportes de aquellos a\u00f1os, la firma de origen sueco encargada de este desarrollo pretend\u00eda vender 50 mil unidades en el primer a\u00f1o de disponibilidad de su flamante chiche, promocion\u00e1ndolo como la gran revoluci\u00f3n del transporte. Sin embargo, la realidad fue muy diferente a las proyecciones: en los dos primeros a\u00f1os se vendieron apenas 6 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

Diversos factores explican el breve \u00e9xito temprano de un veh\u00edculo que ahora, en 2015, procura reflotar de la mano del fabricante de smartphones Xiaomi. En 2003, el por entonces presidente de Estados Unidos, George W. Bush, sufri\u00f3 un accidente montando un Segway. Reportando el incidente, BBC anot\u00f3 un insoslayable \u00edtem que aparec\u00eda en el manual de aquel veh\u00edculo: \u201cEn las primeras pruebas con el Segway es necesario hacerlo junto a un auxiliar que te acompa\u00f1e\u201d, se indicaba. Bush no sali\u00f3 herido, aunque s\u00ed el Segway: la noticia (y el desprestigio) se desparramaba por el mundo manchando el nombre de este veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Hacia el a\u00f1o 2005 la compa\u00f1\u00eda pas\u00f3 de manos e intento maquillar su suerte, aunque cinco a\u00f1os m\u00e1s tarde tuvo lugar un hecho tr\u00e1gico. Jimi Heselden, un hombre de origen brit\u00e1nico que hab\u00eda comprado la firma Segway en 2009, falleci\u00f3 mientras avanzaba en uno de los veh\u00edculos fabricados por su propia empresa, tras caer en un acantilado. As\u00ed lo contaba la prensa del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de estos hechos, existe otra variable que explic\u00f3 (y a\u00fan sigue explicando) la poca penetraci\u00f3n de estos veh\u00edculos entre los compradores: su valor de venta es en verdad elevado y, en este sentido, muchos no dudan en tildarlo de \u201cun juguete costoso\u201d. \u00a1Adem\u00e1s inseguro!<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los reiterados malos pasos, la industria no cesa en su intenci\u00f3n de instalar este tipo de veh\u00edculos de un \u00fanico pasajero, autobalanceado. Entre los ejemplos aparece el modelo conceptual E4U que Hyundai present\u00f3 en el Se\u00fal Motor Show del a\u00f1o 2013. En este video es posible conocer m\u00e1s detalles sobre su aspecto y funcionamiento. Y, tal como anticipamos, de la mano de Xiaomi, uno de los mayores vendedores de smartphones a nivel mundial, Segway procura renacer y seducir a compradores.<\/p>\n\n\n\n

Vale recordar que a comienzos de 2015 Xiaomi compr\u00f3 Segway, seg\u00fan cont\u00f3 The Wall Street Journal. Y ahora ha mostrado al mundo el veh\u00edculo que lleva por nombre Ninebot mini. Se trata de un medio de transporte que exhibe muchas de las caracter\u00edsticas propias de Segway, aunque prometiendo dos mejoras fundamentales: mayor seguridad y un precio accesible para el p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Sobre este \u00faltimo punto, comenzar\u00e1 a venderse en el mercado chino a un valor de aproximadamente 300 d\u00f3lares, mientras que el Segway m\u00e1s econ\u00f3mico cuesta m\u00e1s de 6 mil d\u00f3lares. Una gran diferencia.<\/p>\n\n\n\n

Antes de continuar, veamos a Ninebot mini en acci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En el comunicado que presenta el flamante veh\u00edculo, Xiaomi explica que el mismo ha sido fabricado en una aleaci\u00f3n de magnesio que se emplea en la industria aeroespacial. A\u00fan siendo muy robusto, su peso no va en desmedro de la portabilidad: arroja 13 kilogramos en la b\u00e1scula. Algunos datos adicionales: Ninebot mini es capaz de acelerar hasta los 16 kil\u00f3metros por hora, puede trepar pendientes de hasta 15 grados y ofrece una autonom\u00eda de 22 kil\u00f3metros. Naturalmente, se trata de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Otro dato interesante es la vinculaci\u00f3n del nuevo Segway con los smartphones. En rigor, es posible vincular veh\u00edculo y m\u00f3vil mediante una aplicaci\u00f3n instalada en este \u00faltimo, la cual permite conocer la ubicaci\u00f3n y saber si alguien lo ha accionado mientras el usuario no tiene su Ninebot a la vista.<\/p>\n\n\n\n

En este enlace oficial es posible acceder a m\u00e1s detalles sobre este desarrollo que procura abrir un nuevo cap\u00edtulo en la historia de un veh\u00edculo tan revolucionario como bastardo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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